Covering jantes prix : le DIY ou la pose pro, comment choisir ?

La customisation des jantes par covering est devenue une option populaire pour changer le look d’une voiture sans engager de frais aussi élevés qu’une peinture ou un reconditionnement. Entre kit DIY et pose professionnelle, la fourchette de prix varie fortement. Ce guide détaille les coûts par jante et pour les quatre roues, les facteurs qui influencent le prix, les avantages et inconvénients du DIY versus la pose en atelier, ainsi que des conseils pratiques pour choisir la meilleure option selon votre budget et vos attentes.

Fourchettes de prix : par jante et pour 4 jantes

Les tarifs dépendent du film choisi, de la taille des jantes, du niveau de préparation nécessaire et du temps de pose. Voici des repères pour vous aider à estimer un budget réaliste :

Estimation des prix selon option
Option	Prix pour 4 jantes	Prix approximatif par jante	Durée estimée	Durabilité indicative
Kit DIY standard	80 € – 200 €	20 € – 50 €	2 – 6 heures	1 – 3 ans selon pose
Pose pro standard	300 € – 450 €	75 € – 112 €	1 – 3 heures	3 – 5 ans
Pose pro premium	450 € – 800 €+	112 € – 200 €+	2 – 6 heures incl. préparation	4 – 7 ans avec traitements

Quels éléments font varier le prix ?

Plusieurs facteurs influencent le coût final d’un covering de jantes :

La taille et le diamètre des jantes : plus elles sont grandes, plus il faut de matériau et de temps de pose.
La complexité du design : jantes multi-branches ou à profondeur variable demandent plus de découpes et de précision.
La qualité du film : films standards, vinyles texturés, finitions chrome, satinées ou avec traitement anti-salissure n’ont pas le même prix.
La préparation : dégraissage, ponçage ou retrait d’anciennes couches augmentent le temps et donc le coût.
Les finitions et protections : vernis de protection, traitement anti-UV ou anti-gravillons peuvent être facturés en supplément.

DIY ou pose en atelier : comment choisir ?

La décision dépend de votre budget, de votre expérience et de l’importance que vous accordez à la finition. Voici un comparatif clair :

Comparatif DIY vs pose pro
Critère	DIY	Pose pro
Coût initial	Bas	Élevé
Qualité de finition	Variable selon compétence	Professionnelle et constante
Temps requis	Souvent plus long pour débutant	Rapide en atelier
Risque	Bulles, décalages, erreurs de pose	Garantie, retouches possibles

Le DIY convient si vous êtes bricoleur, souhaitez réduire le coût et accepter un rendu potentiellement imparfait. La pose en atelier est recommandée si vous voulez une finition durable, garantie et sans mauvaise surprise. Beaucoup de personnes testent d’abord un kit sur une jante pour juger de la difficulté avant de confier les autres à un pro.

Pour enrichir vos connaissances : Pourquoi réaliser une simulation covering voiture avant la pose réelle ?

Garanties, entretien et aspects administratifs

Avant d’accepter un devis, demandez la durée de la garantie et ce qu’elle couvre (décollage, décoloration, adhérence). L’entretien prolonge la durée de vie : lavage doux, éviter le nettoyeur haute pression trop près des bords, et application occasionnelle d’un produit d’entretien conçu pour vinyles.

Côté administratif, si le covering change radicalement l’apparence (par exemple d’une couleur neutre à un chrome ou un vert vif), vérifiez la réglementation locale : certaines modifications significatives peuvent nécessiter une déclaration. Les ateliers sérieux vous informeront et fourniront souvent des photos avant/après et un devis détaillé.

Pour enrichir vos connaissances : Combien coûte la pose d’un covering voiture en France ?

Conseils pratiques avant de vous lancer

Demandez toujours plusieurs devis et vérifiez les avis clients et photos de réalisations.
Précisez la marque du film et demandez s’il existe une garantie écrite.
Testez un kit sur une jante avant d’acheter pour les 4 roues si vous optez pour le DIY.
Prévoyez un délai pour la préparation et la pose : une dépose professionnelle propre prend souvent quelques heures supplémentaires.
Pensez à la revente : un covering réversible est un atout si vous voulez remettre la voiture dans son état d’origine.

Le covering de jantes est une solution esthétique et souvent économique comparée à une peinture complète. Comptez de 20 à 200 € par jante en DIY et de 75 à 200 €+ par jante en pose professionnelle selon le niveau de prestation. Comparez les options, demandez des photos, et choisissez selon votre budget et votre exigence de qualité. Faire appel à un professionnel réduit le risque d’erreurs et offre généralement une meilleure durabilité, tandis que le DIY reste une bonne option pour un budget serré et une approche plus ludique.

Questions fréquentes

Peut-on faire un covering sur des jantes ?

Le covering de jantes représente une excellente alternative à la peinture traditionnelle ou au remplacement complet de vos roues, et franchement, ça change la garde,robe de la voiture. Je me rappelle l’ami qui a transformé sa vieille 206 en bolide urbain pour le prix d’un resto cher, pas plus. Technique simple, film posé, finitions au tournevis de précision (presque), résultat radical. Attention aux courbures et aux rayons, il faut un applicateur qui maîtrise la pose. Avantage, reversible, moins salissant qu’une peinture foireuse, et on peut tester des couleurs improbables sans se ruiner, vraiment.

Est-ce légal de faire un covering ?

Le covering est autorisé en France, mais ça vient avec des règles claires, et oui il faut les connaître. Un pote a fait l’erreur de changer la teinte dominante sans modifier la carte grise, résultat, paperasse et visite à l’ANTS, le charme s’est envolé. Interdit, recouvrir les plaques d’immatriculation ou les numéros de châssis, logique mais on voit de tout. Moralité, s’informer avant d’emballer sa caisse, vérifier si la couleur requiert une mise à jour de la carte grise, et garder les papiers à portée de main, pause,café comprise. Un petit coup de fil au pro évite bien des ennuis.

Quels sont les inconvénients du covering ?

Malgré les avantages, le covering a ses inconvénients, et on l’a tous senti un jour sur la facture. Premier point, le coût peut dépasser une peinture simple, surprise pas agréable au moment du paiement. Ensuite, la qualité du film adhésif et la compétence de l’applicateur font tout, poser un film mal tendu, c’est l’effet peau d’orange du dimanche. Risque d’usure sur les bordures, sensibilité aux produits agressifs, et la restitution à l’origine demande du soin. Astuce, demander des références, regarder des photos avant après, et accepter que parfois, ça flanche. Bref, peser le pour et le contre avant de sauter.

Quel est le prix moyen pour peindre 4 jantes en noir ?

En moyenne, peindre quatre jantes en noir coûte entre 60 et 200 euros par jante, je l’ai vu sur la facture d’un collègue après un mauvais trottoir. Le tarif couvre souvent le sablage, la peinture, parfois la soudure si la jante a pris cher. Attention aux options, vernis mat ou brillant, remplissage des éclats, ça grimpe vite. Si l’on considère service, délai, garantie, mieux vaut comparer trois devis et juger le sérieux, pas seulement le prix. Petite astuce, ramener les jantes propres et sans pneus, ça réduit le coût, et le garagiste sourit. On repart avec des roues qui claquent.